“鲲鹏”展翅！大国重器“运-20”物理样机入驻西工大

中国青年报客户端(kèhùduān)讯（中青报·中青网记者 孙海华）历经6个月拆解(chāijiě)、转运(yùn)(yùn)、安装，6月15日，我国自主研制的首款大型多用途战略运输机——“运-20”头戴大红花，亮相西北工业大学长安校区。此次落户校园的“运-20”物理样机，为师生提供了宝贵的教学(jiàoxué)与科研资源。 “运-20”亮相校园。西北工业大学(xīběigōngyèdàxué)/供图 代号(dàihào)“鲲鹏”的“运(yùn)-20”，由中国航空工业集团第一飞机设计研究院研制，2013年1月26日成功首飞。其间，一大批西工大校友奋斗在(zài)“运-20”研发(yánfā)、生产、试验、试飞一线，协同突破了(le)多项关键(guānjiàn)核心技术。与此同时，来自西工大航空、材料、机电等多个学院的科研团队师生，也参与了“运-20”从型号预研到试飞实验的全过程研制工作。 “运-20”自首飞以来，从(cóng)南海战巡到高原驰援，从战略运输到空中加油，从国际抗疫到海外撤侨，每(měi)一次振翅都彰显着大国(dàguó)空军的硬核实力。作为大型运输机，其外形巨大，结构复杂，需进行拆解(chāijiě)并通过公路运输至西工大长安校区，再进行组装恢复原状(huīfùyuánzhuàng)，并在指定位置安装。 “运-20”转运过程。西北工业大学/供图(gōngtú) 为保证其物理样机的顺利转运，2024年7月至(zhì)10月，西工大与一飞院共同组织(zǔzhī)相关专业技术人员制定了相关拆解、转运和安装(ānzhuāng)技术方案。为克服风载对飞机的安全影响，特别设计了地面固定安装方案，安装后(hòu)经历大风考验，达到安全要求。转运前，一飞院与西工大相关部门多次召开现场会议(xiànchǎnghuìyì)，讨论道路运输(yùnshū)、场地保障、安全防护等工作，确保工作万无一失。2024年12月底，样机运抵西工大，经过4个月的组装、加固(jiāgù)维修，4月底基本完成安装工作。 “运-20”正式亮相西工大校园当日，该校举行了“鲲鹏展翼(zhǎnyì) 砺剑苍穹”——运-20物理样机航空教育科技合作新平台启用(qǐyòng)暨航空科技文化节开幕式，“运-20”总设计师、中国工程院院士唐长红(hóng)也来到现场，在“运-20”物理样机旁(páng)讲授了一堂(yītáng)别开生面的总师思政课。 唐长红院士（中）成为大学生追逐的明星(míngxīng)。西北工业大学/供图 唐长红以“运-20”研制历程为切入，通过一个个鲜活的历史场景，回顾了航空人一路攻坚克难的感人(gǎnrén)故事。他同时勉励师弟(shīdì)师妹：“路再远(yuǎn)，只要矢志前行，必将至。天再高，只要振翅(zhènchì)，总能飞到更高更远的地方。” 来源：中国青年报客户端(kèhùduān)