济南市公安局交警支队城市高架路大队：“硬核”举措保障城市道路安全畅通

“整个城市都(dōu)在为孩子让行。你只管踩油门，剩下的交给我们！”

近日，一辆驶往山东省妇幼保健(fùyòubǎojiàn)院的救护车牵动着济南市民的心，车上躺着一名浑身插满管子的婴儿。孩子因(yīn)重症肺炎导致(dǎozhì)急性呼吸衰竭(hūxīshuāijié)，小脸憋得青紫。救护车周围，几名铁骑交警一路“狂飙(kuángbiāo)”护送，为抢救孩子节省了宝贵时间。当晚，医院手术室传来消息，因抢救及时，孩子闯过了最危险的关口。

执行这次任务的，是济南交警这支荣誉(róngyù)之师里(zhīshīlǐ)最年轻的大队——城市高架路大队。

938次救援无一(wúyī)闪失，年均出动警力2.42万人次，巡逻里程(lǐchéng)42.5万公里，高架路上交通事故四项指数均连年(liánnián)下降……济南市公安局交警支队高架路大队成立4年多以来，以服务经济、保障民生(mínshēng)为出发点，不断提升高架路交通管理水平，努力创造安全、畅通、有序的交通出行环境(huánjìng)，成为济南的一道亮丽风景线(fēngjǐngxiàn)，更是让群众安心的“守路人”。

安全系数和畅通指数双提升(tíshēng)

“非常感谢交警同志保障我们(wǒmen)的蔬菜及时送到门店。有你们的守护，我们经营更安心了！”2024年12月，一家餐饮公司(cānyǐngōngsī)的仓储物流中心负责人将一面锦旗送到城市高架路(gāojiàlù)大队三中队。

2024年(nián)12月7日凌晨4时许，大队指挥(zhǐhuī)中心民警在视频巡逻时发现，石房峪山隧道内一辆货车侧翻(cèfān)，车上的蔬菜散落一地，占据两条车道。5分钟后，三中队巡逻交警赶到现场，查清(cháqīng)事故发生的原因后，帮助驾驶人捡拾并转运蔬菜，为企业挽回了损失。

高架路是济南城市交通(chéngshìjiāotōng)网络的“主动脉”。大队科学谋划部署，采取多项(xiàng)举措，引导车流快速安全通过高架路，服务城市经济社会发展。他们与30家保险公司(bǎoxiǎngōngsī)建立“警保联动”机制，保险专员进驻(jìnzhù)各中队分控中心，一体式推进警情感(qínggǎn)知、调查取证、定损理赔、清障撤场4项流程。据大队长孙永刚介绍，“警保联动”机制运行以来，共处理交通事故和(hé)车辆故障(gùzhàng)类警情3659起，处警速度同比提升37.5%。

3月2日，一场暴雪突袭济南，部分路段积雪深度超过15厘米(límǐ)。大队主动与济南市城市管理局机械化清扫大队联勤(liánqín)联动，分析高架路各处监测数据，确定铲冰(chǎnbīng)除雪作业顺序，指挥清扫车依序开展作业。近几年的冰雪(bīngxuě)天气下，高架路是济南最快完成(wánchéng)铲冰除雪、恢复交通的城市主要道路，实现了安全系数和畅通指数双提升。

每次“狂飙”都稳稳(wěnwěn)落地

济南市高架路(gāojiàlù)里程约136公里，连接9个(gè)高速公路收费站，是外地进入济南的重要(zhòngyào)通道。济南市医疗资源丰富，急症、危重症患者来济南就诊量大。而重点医院大多集中在(zài)老城区，外地车辆常因路线不熟(shú)、交通拥堵，耽误救治时间。这对于急需抢救的患者而言，无异于与死神赛跑。

2024年2月8日，城市高架路大队接到一起报警求助：“一名断指伤者(shāngzhě)从临沂赶来(gǎnlái)，急需接受接指手术。”当天带班的大队政委李洪振对那次(nàcì)处警记忆犹新。

“首先是要快。”接警后，李洪振立即带领2名队员赶到(gǎndào)高速公路出口等待，并提前(tíqián)规划好引导路线和分工。搭载(dāzài)伤者的车辆刚驶出高速公路，3名交警立即拉响警报、带道护送。

“其次是配合。”救助路线先后经过3条高架路主路、3个(gè)隧道、5条主干道、10个居民区，路况复杂。“1人(rén)在前方(qiánfāng)卡控带(dài)道，1人在侧翼保护，还有1人在后面作替补，有情况随时冲上去。”这是大队经过多次紧急救助，总结形成的“前后包夹、侧翼保护、滚动护卫”战术，队员之间的配合只需要一个手势，无声的默契早已(zǎoyǐ)形成。

“警医联动也很关键(guānjiàn)。”15分钟后，救护车驶入医院。大队指挥中心提前联系医院做好接诊准备，伤者(shāngzhě)不排队不挂号，直接(zhíjiē)进入手术室。最终，伤者的手指成功接上了。

“这(zhè)不仅仅是交警带道护送，更是整座城市在抬着担架奔跑。”群众的赞誉背后，是济南交警支队牵头建立的协同救助(jiùzhù)机制，形成了“指挥中心接警—‘交通大脑’研判最优路线—就近调度铁骑护送—警医(jǐngyī)联动高效接诊—铁骑反馈救助完成(wánchéng)情况”的工作(gōngzuò)闭环，确保每次“狂飙”都能稳稳落地。

过硬的素质来自(láizì)于日常养成。大队扎实开展岗位练兵、实战练兵，总结(zǒngjié)编写(biānxiě)了多项技能教程，完善固化多种实战方法(fāngfǎ)，常态化、全方位开展练兵考核和检查。在山东省公安机关铁骑驾驶技能比武中，大队连续3年获得团体第一名，曾(céng)被评为“全警实战大练兵省级标兵集体”。

科技应用(yìngyòng)与坚持传统并重

随着机动车(jīdòngchē)保有量持续增长，高架路承载的车流越来越大。136公里的高架路，有限的警力，如何让安全监管做到全方位、无(wú)死角？面对(miànduì)压力和挑战，城市高架路大队坚持一手抓创新、一手抓传承。

大队(dàduì)联合交通运输部门，开展24小时视频巡检，主动发现并处置(chǔzhì)交通事故、车辆故障等警情；利用高架路的各种科技设施，快速处理轻微交通事故，通过远程视频系统完成询问(xúnwèn)、处罚(chǔfá)、告知、确认、送达等流程，民警和(hé)群众都无需跑腿，事故处理效率大幅提升；在重点路段(lùduàn)设置14处备勤点位，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援590余起，警情处置速度同比提升7.5%。

今年“五一”假期，大队在老虎(lǎohǔ)山隧道(suìdào)南口建设了高架路分车道信号管控系统，利用信号灯引导不同方向的(de)车辆有序分流，配套改造各类标牌标线，全力消解“隧道版怪坡”风险隐患。大队还(hái)在顺河高架泺源大街下口采取高峰期限时封闭的措施，有效缓解了隧道拥堵状况。

科技应用虽然提升了战斗力，但大队民警辅警依然坚持“老传统”。每天6时45分，民警辅警们都会骑着警用(jǐngyòng)摩托车出发，到(dào)车辆密集区域(qūyù)执勤，在交通违法多发路段加大(jiādà)巡查力度。“无论科技如何发展，‘铁脚板’永远重要(zhòngyào)，每个人脑子里都得有幅‘活地图’。”三中队中队长赵辉说。

从“生死时速”到“雪夜护航”，从“数据洪流”到“铁骑足迹”，城市高架路大队(dàduì)用实际行动交出了(le)沉甸甸的平安答卷，卷面上写满(mǎn)了科技温度和法治力量，更写满了为民初心和忠诚印记。